车用防冻液的全称为防冻冷却液
车用防冻液的全称为防冻冷却液，从名字上就能够看出它有两项主要的功用：一就是防冻，二为冷却。 防冻液能够避免车辆在冰冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则能够避免“开锅”。
车用防冻液厂家我们常说的“开锅”是指发起机水箱中的冷却水到达沸点，并产生大量水蒸气，正如家中煮开水一样。由于水温到达了沸点，会产生大量气泡，冷却系统中一局部面积被气泡所占领，就会使气缸壁四周-亏水，从而使得发起机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，以至变形，接受不了正常的负荷，同时也会毁坏各零件间的正常间隙，使零件间不能坚持正常的油膜，轻则会使发起机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发起机损坏以至报废。
防冻液除了“防冻”之外，还有一个特性就是沸点高。我们都晓得水的沸点为100℃，而防冻液的沸点普通都在110-120℃，这对维护发起机、避免“开锅”有明显的作用。
相信大家对防冻液都不会感到陌生的，它的的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。
汽车正常的保养项目中，每行驶一年需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙cacl2、有机物中的ch3oh、-c2h5oh，俗名酒精、乙二醇c2h4oh俗名甜醇、-c3h5oh俗名甘油、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间后即可成为一般-的防冻液。
发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个-的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸开锅，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。
防冻液即发动机冷却液，是汽车发动机正常运转不可缺少的散热介质。防冻液的主要功能是在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，而在夏季温度较高时，则能有效防沸，避免出现开锅现象。汽车防冻液作用很大，能够直接影响汽车的性能和使用寿命。好的防冻液不仅能够防冻，同时沸点也要高于水的100°c，同时可以防止锈蚀，因此即便是在夏天也不能用普通的水来代替防冻液。
现在市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化，防止腐蚀，防止产生泡沫等。所以有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。
发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。
使用防冻液一定要注意。如果防冻液欠佳甚至是品，就起不到防冻液的作用了。
防冻液是有质保期的，一般来说有效期多为两年(个别产品会长一些)，所以防冻液必须定期更换，一般来讲我们只需要遵守两年或每行驶4万公里更换一次就足够。更换时一定要注意先将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机用怠速运转十来分钟循环清洗，停机后再将清净水放掉即可。
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