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防冻液很重要的一点作用就是防结垢性
防冻液很重要的一点作用就是防结垢性。据调查,70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈,-影响冷却系统散热功能。 大多数车主认为防冻液应使用在冬季,其它季节则可使用自来水,其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质,经加热分离后就变成了水垢,附着在散热器内部的金属表面,如果不能对其定期进行清理,厚厚的水垢就会-地影响散热系统的功能,导致开锅、缺水,甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好,现市场上有两种产品,一种是早期的产品,除了清除水垢之外无任何其它功能,而另一种则是比较-的中产品,当然,这里所指的并不是价格上的,也有很多--的新型产品在价格上十分合理,是-较高的多功能产品,除具备清理水垢、铁锈的功能外,还可润滑和保护冷却系统,因为在防冻液循环于冷却系统的过程中,这些润滑保护剂会附着在金属表面,形成一层保护膜,将水与外界物质完全隔离,以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。在清理好水箱之后,再加入防冻液效果就比较好。一般情况下防冻液应每两年更换一次,因为两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求,所以应及时更换,千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而耽误了更换时间,使您得不偿失。
无水防冻液对发动机-
无水防冻液对发动机- 现在市面上的防冻液一般分为无机型防冻液与有机型防冻液。简单来说,无机型防冻液不可以兑水使用,而有机型防冻液则可以。两者之间,使用无水防冻液对发动机会更有利。 使用兑水的防冻液,当发动机温度在80℃以上的时候,钢壁就会产生水蒸气。而这些水蒸气的热传递性比较差,会慢慢在气缸的-金属形成气泡层,使发动机里的热量无法及时传递出来,-的时候可能会使发动机产生爆燃爆震的情况。同时,水份的产生必然会带来水垢,腐蚀缸体,一定程度上缩短爱车的寿命。虽然这种危害在短期内很难发现。
车用防冻液的时候只是把2个排水口打开,其实循环管路里面还有存
车用防冻液的时候只是把2个排水口打开,其实循环管路里面还有存留的防冻液,大约还能有1升多是排不出来的。 如果想排干净,有个很简单的办法,一般修车的地方都有气泵,把2处排水口打开之后,大约能排出4升水,等到没有水流出来的时候,把气泵的胶皮管或者风枪口-防冻液的壶里吹气,用干净抹布捂住边上的缝隙,会有少量的水从发动机后面的排水口流出来,等这个排水口不再流水了就把胶皮管或者风枪插到这个管口继续吹气,会有大量的水从水箱下面的排水口喷出来,大约1升多。这样等都排干净了之后,再加点清洗剂或者蒸馏水循环一下,这时候你会发现防冻液的壶里有很多白色的沫,然后再放水、再吹干净。之后再把新的防冻液灌进去,这样整个循环系统就会比较干净了。